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lgv poitiers-limoges : débat public ! 21 sep 06 08:49 lgv poitiers-limoges : débat public ! publié par manuel diaz dans tribunes, voyages jean-pierre limousin, président de la cci de limoges, que je félicite au passage d'avoir repris ses publications sur son blog, nous souligne l'importance de l'ouverture d'un débat public majeur pour la compétitivité du territoire limousin ce jour à la cci de brive. débat portant sur le projet de ligne à grande vitesse entre limoges et poitiers ce qui permettrait de rapprocher (en temps) le pèlerinage vers la capitale qui nous est actuellement imposé. technorati tags: poitiers, sncf, sncf 3h pour rejoindre paris, c'est un peu long et cela place limoges, à la même distance que marseille dès lors qu'on mesure en durée de trajet ! a défaut d'améliorer la durée de trajet, si l'on avait au moins fait un grand pas en avant sur les services proposés à bord du teoz, même pas. l'unique avancé majeur étant que l'on dispose de prise en première classe. pas de wifi, pas de couverture gsm amélioré, pas de connectivité embarqué pour faire oublier que le trajet est long ! je suis à paris et je ne pourrai malheureusement pas participer au débat public ce soir mais je compte fermement sur vous pour faire entendre la voix de tous les entrepreneurs ou toutes les personnes qui aiment le limousin pour la qualité de vie qu'il procure mais qui regrette son enclavement ferroviaire. moi qui pratique quasi toutes les semaines le limoges-paris, je peux vous dire qu'avec un rythme de business soutenu, des intérêts à paris comme toute entreprise peut en avoir, la question se pose de vivre à poitiers quand on voit l'effort que cela demande, en énergie et en temps. d'autres expériences ?   commentaires (3) | trackback (0) | lien permanent trackback ping url de trackback de cette note: http://www.groupereflect.net/cgi/mt/mt-tb.cgi/868 3 commentaire(s) david daroussin jeudi 21 septembre 2006 16:57 je suis un peu le sujet, et il est clair que les conditions de voyage ne sont pas top !!... mais on ne peut pas dire que les creusois soient convaincus, car pour eux cela ne va pas changer le temps de parcourir, voir l'allonger... j'en parle ici, suite à la réunion de guéret lundi soir : http://www.daroussin.com/blogdedavid/2006/09/les_creusois_pa.html   vincent jeudi 21 septembre 2006 16:58 3 heures pour rejoindre paris, mais moi, pauvre angoumoisin, 2 heures pour rejoindre limoges (à un peu plus de 100 kms de là) en train, lorsque tout va bien! j'ai même connu des trajets de 4 heures, vu l'état déplorable de la ligne. je me souviens avoir vu un jour des cartes basées sur non pas sur la géographie physique mais sur une géographie "temporelle" où les distances étaient affichées en temps et non en distance. et bien la carte de la france avait une sacré "gueule" montrant les énormes disparités du territoire. reste le cas de la lgv poitiers-limoges, à l'origine un fait du prince (si on peut parler ainsi de bernadette chirac). que limoges soit désenclavé est indéniable et nécessaire.même si il faut réduire le temps de trajet entre limoges et la capitale, évitons autant que faire se peut de reproduire les mêmes erreurs et de renforcer une fois de plus le réseau en étoile et l'omnipotence des gares parisiennes. nous sommes quand même à l'ère de l'internet, du réseau, de la décentralisation, … faire une ligne juste pour rejoindre plus rapidement poitiers et donc paris est stupide et de toute façon non rentable. alors qu'un raccordement avec la future lgv atlantique plus au sud, entre angoulême et poitiers est plus pertinent. un double raccordement même dans le sens bordeaux-paris bien évidemment mais aussi dans le sens paris-bordeaux ainsi limoges tout en accédant rapidement à paris (certes moins qu'avec les fuseaux proposés, mais cela ne se joue qu'à quelques minutes) accéderait aussi à bordeaux en tgv (environ 1 heure de trajet au lieu de trois) et donc aussi au réseau à grande vitesse de la péninsule ibérique (madrid, etc.). angoulême se retrouverait à 30 minutes environ de limoges au lieu de 2 heures (gain de temps indéniable). ce tronçon pourrait être le premier d'une ligne lgv transversale permettant de rejoindre au final et à grande vitesse lyon et donc tout le réseau sud-est, est, l'italie sans passer par paris (ce qui devient une hérésie à notre siècle).   vincent jeudi 21 septembre 2006 17:04 finalement, par l'intermédiaire du lien menant au blog de monsieur limousin, je viens de découvrir une asso qui milite exactement sur que j'espère: http://www.altro.org/taa/europe/spec1_page1_1_b.html   poster un commentaire nom : email : url : mémoriser ? commentaire : captcha:type the characters you see in the picture above. merci de respecter les bonnes pratiques de blogguing rappelées dans notre charte. ce blog étant celui d'une personne morale, votre commentaire sera placé en attente de modération. merci de votre compréhension   recherche sur ce blog auteurs tag cloud function randord(){ return (math.round(math.random())-0.5); } tagsarray = new array('1%','abobe','accessibilité','air','ajax','amazon','apple','art','astuces','awdio','blog','blog.gr','blogs','bluekiwi','buzz','cnil','communautés','concours','copie','corporate','crise','culture','dadvsi','dailymotion','dell','digg','distribution','dorsal','drm','e-administration','e-commerce','e-commerce','ebay','ecologie','economie','economie de l'attention','education','einstein','emakina','enterprise 2.0','ergonomie','ergonomie standards','facebook','facebook','flickr','foot us','foules intelligentes','frameworks','gartner','giant','google','googlemaps','gouvernance','groupereflect','génération numérique','génération numérique','hypecycle','identité','ign','ikea','innovation','instant-messaging','intelligence collective','interfaces multipoints','interfaces riches','iphone','iphone','irock','itunes','jacob nielsen','jeunes','journalisme','juridique','lepost','liberation','limousin','marketing','marques','media','microformats','microsoft','mobile','modèles économiques','musique','myspace','médias','neutralité','notoriété','numérique','numérique en craft','openid','opensocial','opquast','ora-ito','organisations','p2p','patriots','people','pme','politique','presse','prospective','prospective','publicité','radiohead','recherche','reflect','rh','ria','rock','roi','rue89','régulation','réputation','réseaux sociaux','saint valentin','scoble facebook blog blogging','second life','seo','sharepoint','silverlight','skyblog','sncf','social-graph','social-network','sociobésité','software','sports','standards','standars','stratégie','superbowl','surface','technorati','time','tourisme','trux','twitter','télévision','usability-day','usages','utilisabilité','vidéo','vidéos','web 2.0','web 2.0','web 3','web implicite','web tools','webpart','wifi','wikio','wikipedia','wimax','wishmachine','yahoo!','youtube','électronique'); tagsarray.sort( randord ); for(i=0;i commentaires récents mon slide fétiche du moment ! par florent v. mon slide fétiche du moment ! par herve kabla l'etat s'intéresse à l'enterprise 2.0 par yves rouillé les trux... par jean-noel l'etat s'intéresse à l'enterprise 2.0 par alexis mons function popup_actu(url) { var p_name ="popup" var largeur_popup= 800; var hauteur_popup=600; var h = (screen.height - hauteur_popup) / 2; var l = (screen.width - largeur_popup) / 2; var w=window.open(url,p_name,"height="+hauteur_popup+",width="+largeur_popup+",menubar=no,toolbar=no,location=no,directories=no,status=no,scrollbars=yes,resizable=yes,screenx=130,screeny=130',top="+h+",left="+l); //w.document.close(); //w.focus(); } archives février 2008 janvier 2008 décembre 2007 novembre 2007 octobre 2007 septembre 2007 août 2007 juillet 2007 juin 2007 mai 2007 avril 2007 mars 2007 février 2007 janvier 2007 décembre 2006 novembre 2006 octobre 2006 septembre 2006 août 2006 juillet 2006 juin 2006 mai 2006 avril 2006 mars 2006 février 2006 janvier 2006 décembre 2005 novembre 2005 octobre 2005 septembre 2005 août 2005 juillet 2005 juin 2005 mai 2005 avril 2005 mars 2005 février 2005 janvier 2005 décembre 2004 novembre 2004 octobre 2004 septembre 2004 août 2004 2008200720062005 2004 notre widget mac notre widget vista syndication   if (document.getelementbyid('streamactionlst')&&lire_cookie("cookie_keep_streamactionlst_open")) {document.getelementbyid('streamactionlst').style.display=''+lire_cookie("cookie_keep_streamactionlst_open").tostring()+''; } if (document.getelementbyid('authorlst')&&lire_cookie("cookie_keep_authorlst_open")) {document.getelementbyid('authorlst').style.display=''+lire_cookie("cookie_keep_authorlst_open").tostring()+''; } if (document.getelementbyid('categorylst')&&lire_cookie("cookie_keep_categorylst_open")) {document.getelementbyid('categorylst').style.display=''+lire_cookie("cookie_keep_categorylst_open").tostring()+'';} if (document.getelementbyid('commentlst')&&lire_cookie("cookie_keep_commentlst_open")) {document.getelementbyid('commentlst').style.display=''+lire_cookie("cookie_keep_commentlst_open").tostring()+'';} if (document.getelementbyid('tagcloud')&&lire_cookie("cookie_keep_tagcloud_open")) {document.getelementbyid('tagcloud').style.display=''+lire_cookie("cookie_keep_tagcloud_open").tostring()+''; }   // //]]> _uacct = "ua-59499-1";urchintracker();
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